The Birth of Venus

The Birth of Venus
绝缘箱、殷瓦管、泵塔是ＬＮＧ船的三大重要核心部件，"特殊货物围护系统、液货操作系统、主推动系统"是三大技术难点。沪东中华说，公司自主研发了保温瓶原理，为货舱设计了半米厚的隔热内胆。这种绝缘层内壁由０．７毫米厚度的合金钢板一小块一小块拼接而成，全船焊缝长达１２０公里，其工艺相当精致，工人在焊接时不能有一滴汗水沾上去，否则，保温内壁就有可能出现纰漏，修复需要花费１０００个工时。
　　技术
　　中韩差距不足4年
　　沪东中华继"大鹏昊"轮后还将向广东、福建的ＬＮＧ项目交付４艘ＬＮＧ船，据说第二、第三艘已进入码头作业的后期阶段，第四艘还处于码头作业阶段，第五艘定于今年５月底出船坞。这些船的订单都是２００２年中标得来，符合市场规则。
　　"大鹏昊"轮从动工到昨天交付花费了３８个月的时间。总工程师肖红星解释说，首制船的建造周期都比较长，但正因为在首制船上解决了众多难题，后续几艘船就可以加快建造速度。据说，以后的ＬＮＧ船最短建造周期仅需１７个月，比首制船的建造周期整整缩短了２１个月。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
　　这艘名为"大鹏昊"的船长２９２米，宽４３．３５米，型深２６．２５米，航速１９．５节，装载量达１４．７万立方米，是目前世界上最大的薄膜型ＬＮＧ船。
　　据中国船舶工业经济研究中心主任曹友生分析，我国到２０１０年大概需要３８艘左右的ＬＮＧ船，到２０１５年可能需要６５艘以上的ＬＮＧ船，才能完全满足液化天然气的进口量的运输，确保我国能源安全。